Újabb intézkedésekkel próbálnák mérsékelni a tankolás költségeit Németországban. A kormány előtt egy olyan javaslat van, amely egyszerre csökkentené az üzemanyagok adóterheit és korlátozná a benzinkutakon alkalmazható árakat. A tervezett rendszer azonban nem a korábbi, rögzített hatósági árakat másolná: az árplafon a világpiaci folyamatokhoz igazodna.
A német kormány egy kétlépcsős üzemanyagár-csökkentési csomagról egyeztet a Bild értesülései szerint. A tervek alapján elsőként a jövedéki adót mérsékelnék, majd egy változó árplafont vezetnének be. A döntés még nem született meg, a részletekről és a finanszírozásról tovább folynak a tárgyalások.
Mennyivel lehetne olcsóbb a tankolás?
A javaslat szerint literenként 14 eurócenttel csökkenne az üzemanyagok jövedéki adója. Az alacsonyabb áfatartalommal együtt ez körülbelül 17 eurócentes árcsökkenést eredményezhetne literenként, amennyiben az adócsökkentés teljes egészében megjelenik a fogyasztói árakban. Ez egy 50 literes tankolásnál 8,50 eurós megtakarítást jelentene. Havi négy ilyen tankolás esetén az elméleti megtakarítás 34 euró lenne. A számítás szemléltető példa, nem garantált árcsökkenés.
Az adócsökkentés akár októberben életbe léphet, de ehhez előbb meg kell állapodni a finanszírozásáról. – számolt be a Pénzcentrum.
Nem hagyományos árstopot vezetnének be
A második lépés egy olyan mozgó árplafon lehet, amely a világpiaci olajárak változását is figyelembe veszi. A belga és luxemburgi mintára tervezett rendszerben az engedélyezett legmagasabb ár nem maradna tartósan egyetlen rögzített összegen.
Ez fontos különbség: egy rögzített árplafon és egy rendszeresen módosított maximális ár eltérően reagál az olajárak emelkedésére és csökkenésére. Utóbbi lehetővé teheti a piaci költségek változásának követését, de önmagában nem garantálja az ellátási problémák elkerülését.
Miért fontos ez a magyar autósoknak?
A német javaslat nem Magyarországra vonatkozik, ezért annak esetleges elfogadása nem jelenti automatikusan a hazai benzin- vagy gázolajárak csökkenését. A magyarországi kútárakat többek között a nemzetközi olajár, a finomított termékek beszerzési költsége, a forint árfolyama és a hazai adóterhek befolyásolják.
Németország ugyanakkor jelentős európai üzemanyagpiac, ezért az ottani szabályozás hatásait érdemes figyelemmel kísérni. A változás közvetlenül a Németországban tankoló magyar autósokat és fuvarozókat érintheti, ha jogosultak lesznek az új árak alkalmazására.
Mekkora különbséget jelenthet néhány forint a családi költségvetésben?
A magyar autósok számára a tankolási költségek tervezésekor már kisebb árváltozásokkal is érdemes számolni. Egy 50 literes tankolás 10 forintos literenkénti árcsökkenés mellett 500 forinttal, 30 forintos csökkenésnél pedig 1500 forinttal kerülne kevesebbe. Aki havonta 150 liter üzemanyagot vásárol, annak egy tartós, literenként 20 forintos árcsökkenés havi 3000 forint megtakarítást jelentene. Ezek kizárólag szemléltető számítások, nem a német javaslat magyarországi hatására vonatkozó előrejelzések.
Mikor születhet döntés?
A német kormány és a tartományok között még egyeztetések zajlanak arról, hogyan fedeznék az intézkedések többmilliárd eurós költségét. Az olajvállalatokat terhelő különadó lehetősége is felmerült, ennek azonban jogi akadályai lehetnek. A jövedékiadó-csökkentés akár már októberben elindulhat, amennyiben sikerül megállapodni. A mozgó árplafon bevezetésének pontos időpontja és részletszabályai egyelőre nem ismertek.
A legfontosabb tehát, hogy jelenleg egy németországi javaslatról van szó, nem pedig már életbe lépett hatósági árról. A tényleges megtakarítás a végleges szabályoktól és attól is függ majd, hogy az adócsökkentésből mennyi jelenik meg a benzinkutak áraiban.
