Aki rendszeresen közlekedik elektromos rollerrel, annak érdemes figyelnie a készülő KRESZ-módosításra. A kormány ugyanis több olyan szabályt is bevezetne 2027 januárjától, amely a mindennapi rollerezést érinti. Bizonyos eszközökhöz jogosítvány kellene, szigorítanák a járdahasználatot, és a bukósisak viselését is több esetben kötelezővé tennék.
Magyar Péter miniszterelnök október 28-án ismertette az elképzeléseket. Az elektromos rollerek két külön kategóriába kerülnének attól függően, mekkora sebességre képesek. Ez azért fontos, mert nem az számítana, hogy a tulajdonos éppen milyen gyorsan halad, hanem az, hogy a jármű legfeljebb mennyivel tud menni.
Jogosítvány is kellhet az elektromos rollerhez
A legfeljebb 25 kilométer/órás sebességre képes rollereket 14 éves kortól lehetne használni. A 18 év alattiaknak kötelező lenne a fejvédő, a felnőtteknél viszont ebben a kategóriában nem írnák elő általánosan a sisakviselést. Más szabályok vonatkoznának a gyorsabb eszközökre. A 25 kilométer/óránál nagyobb sebességre képes elektromos rollereket csak a 16. életév betöltése után lehetne vezetni, legalább AM kategóriás jogosítvánnyal. Aki rendelkezik B kategóriás vezetői engedéllyel, annak nem kellene külön robogós jogosítványt szereznie. Ezeken a rollereken viszont életkortól függetlenül kötelező lenne a bukósisak.
A gyorsabb rollerek megengedett sebességét 40 kilométer/órában maximálnák. Aki tehát olyan eszközt használ, amely ennél többre is képes, az sem közlekedhetne vele korlátlan sebességgel.
A járdáról is kitilthatják a rollerek egy részét
Sokan ma még a járdán közlekednek elektromos rollerrel, különösen ott, ahol nagy az autóforgalom. A tervezet ezen is változtatna. A 25 kilométer/óránál gyorsabb eszközökkel egyáltalán nem lehetne a járdára hajtani, még akkor sem, ha a vezető csak lassan gurulna. A kisebb teljesítményű rollereknél maradna némi mozgástér, de a járdát csak akkor használhatnák, ha nincs más megfelelő lehetőség, például kerékpárút. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy kiépített kerékpárút mellett nem lehetne egyszerűen a gyalogosok között haladni.
A bérelhető elektromos rollereknél külön sebességhatárt vezetnének be. Ezekkel legfeljebb 20 kilométer/órával lehetne közlekedni.
Ketten egy rolleren? Ezt is megtiltanák
Gyakran látni olyanokat, akik ketten állnak egyetlen elektromos rolleren. Az új szabályok szerint erre nem lenne lehetőség: a járművön kizárólag a vezető tartózkodhatna. A tilalom a kisebb és a nagyobb teljesítményű rollerekre egyaránt vonatkozna. Az alkoholfogyasztás utáni rollerezést is kifejezetten tiltaná az új rendelkezés. Ez nem jelenti azt, hogy jelenleg következmények nélkül lehetne ittasan közlekedni, de a módosítás egyértelmű szabályt rögzítene erre az esetre is.
Mit ellenőrizzen, aki már most elektromos rollert használ?
A legfontosabb a roller gyárilag megadott legnagyobb sebessége. Egy 25 kilométer/órás modell és egy 30–35 kilométer/órára képes változat között a tervezett szabályozás szerint már komoly különbség lenne. Utóbbihoz jogosítvány kellene, és a járdán sem lehetne használni. Használt roller vásárlásánál ezért különösen fontos lehet utánanézni a pontos típusnak és a műszaki adatoknak. Nem elég, hogy az eladó szerint a jármű „csak városban volt használva”, vagy hogy a vezető általában lassan közlekedik vele. A tervezet a roller sebességre való képességét venné alapul.
A szigorítás hátterében a rolleres balesetek növekvő száma áll. Míg 2024-ben 367 személyi sérüléses esetet regisztráltak, 2025-ben már 635-öt. Ez egyetlen év alatt 73 százalékos emelkedés.
A rendelettervezetet október 28-án tették közzé, és november 5-ig lehet véleményezni. A kormány 2027. január 1-jét jelölte meg a hatálybalépés tervezett időpontjaként. A szabályok azonban addig még módosulhatnak, ezért a jelenlegi előírások helyett egyelőre nem alkalmazhatók automatikusan az új rendelkezések.
