Jelentős vasúti fejlesztésre készül a kormány: 240 milliárd forint uniós forrást különítettek el a lajosmizsei vasútvonal korszerűsítésére – jelentette be hétfőn Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán.
A tárcavezető szerint a Budapest és Lajosmizse közötti vasútvonal az utolsó olyan fővárosból induló elővárosi vonal, amely továbbra is egyvágányú és dízelüzemű, miközben a környék – például Gyál térsége – az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül.
Korszerűbb közlekedést ígérnek
Vitézy Dávid úgy fogalmazott, hogy jelenleg elavult dízelmotorvonatok közlekednek ezen a szakaszon, a fejlesztés célja pedig egy korszerűbb, gyorsabb és sűrűbb elővárosi vasúti szolgáltatás kialakítása.
A tervek szerint a jövőben 15 percenként közlekedhetnek a vonatok. Emellett külön szintű vasúti átjárók épülhetnek, és modern, csendes motorvonatok válthatják fel a jelenlegi szerelvényeket. A miniszter kiemelte azt is, hogy ezen a vonalon nincs teherforgalom. Így a fejlesztés elsősorban az ingázók életét teheti könnyebbé. – számolt be a Portfolio.
Vita a fejlesztés körül
A miniszter szerint a beruházás egyik legnagyobb akadályát jelenleg az jelenti, hogy Gyál önkormányzata ellenzi a fejlesztést. Vitézy Dávid ugyanakkor bízik abban, hogy sikerül meggyőzni a helyi vezetést a beruházás előnyeiről. Felidézte azt is, hogy korábban a XVIII. kerület részéről is voltak kifogások a projekt kapcsán, ezek azonban időközben megszűntek.
Tízéves vasútfejlesztési program indult
A lajosmizsei vasútvonal korszerűsítése része annak a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek. Amelyet Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid július 22-én mutattak be.
A tíz évre szóló program célja a magyar vasúti infrastruktúra átfogó megújítása, amelyre a kormány közel 3500 milliárd forintos fejlesztési keretet tervez biztosítani.
